关于日照变压器的三种过负荷运行状况分析

什么是日照变压器过负荷运行，过负载运行分为哪几种情况，这是本篇文章上海日照变压器厂家与大家一起分析的话题。所谓日照变压器的过负载运行，是指日照变压器在运行时传输的容易超过了日照变压器的额定容量。日照变压器过负载一定是工作电流超过额定电流，这时日照变压器的负载急剧增加，势必造成日照变压器温度升高，而当温度升高对日照变压器的危害也是非常大。所以过负荷运行，也是必须限制的。当然也需要分情况，一般过负荷运行有下面三种情况：

限制过负荷：
日照变压器的过负荷程度较大，使顶部油温升高，日照变压器绕组的热点温度可能达到有害的程度，但还未达到危险的程度，这时日照变压器虽能继续运行，但会使绝缘强度下降威胁日照变压器的安全，影响日照变压器的寿命。这种过负荷是必须加以限制的。

3. 禁止过负荷
日照变压器过负荷程度较大，时间较长，使日照变压器顶部油温已超过允许值，日照变压器绕组的热点温度已达到危险程度。这时日照变压器若继续运行，热点周围的绝缘油会分解产生气泡，绝缘强度严重下降，可能会导致日照变压器的重大故障，这种过负荷是必须禁止的。
日照变压器在过负荷运行时，应特别注意以下几点：
(1) 密切监视日照变压器绕组温度和顶部油温。
(2) 起动日照变压器的全部冷却装置，在冷却装置存在缺陷或冷却效率达不到要求时，应禁止日照变压器过负荷运行。
(3) 对带有有载调压装置的日照变压器，在过负荷程度较大时，应尽量避免用有载调压装置调节分接头。
(4) 主变可以在正常过负荷和事故过负荷情况下运行。正常过负荷其允许值应根据主变的负荷曲线，冷却介质以及过负荷前主变所带的负荷来确定。事故过负荷和正常过 负荷的运行必须在主变无异常现象情况下运行。如主变存在冷却器损坏，严重渗漏油，本体保护有严重缺陷等情况下，则不允许过负荷运行

允许过负荷
日照变压器虽然过负荷，但过负荷程度不大，且在过负荷前，日照变压器负荷较轻，日照变压器顶部油温并不高，日照变压器绕组的热点温度不会达到有危害的程度，这种过负荷是日照变压器容许的。

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